多地政府称“花小猪打车”涉嫌违规，不具备网约车经营资质，那到底“花小猪打车”是什么性质？

时间：2020-08-28 12:57 浏览：2934 次发布者：好发收藏

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主攻下沉市场，主打一口价模式

自从“花小猪打车”上线运营以来，引起了较大的讨论，这家网约车平台打着“全网最低价”的旗号，主攻下沉市场，主打一口价模式，“便宜”是最大标签。

此外，这一平台被称为网约车中的“拼多多”，其在宣传材料里称，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”，与此同时还引入了拼多多的“砍一刀”模式，也就是社交裂变玩法。

有消息传出，花小猪是滴滴内部孵化的一个新项目，承担的使命是为滴滴寻找新的增长点，目前还属于保密阶段，但目前并未有官方回应。

天眼查数据显示，花小猪的运营主体——“北京鸿易博公司”，已经在今年3月全资收购了一个叫做“辽宁途途网约车”的公司，这让它获得了稀缺的运营牌照，瞬间获得了近百个城市的准入资格，然而在青岛市的网约车合法平台名单中，我们并没有看到这家公司。

涉嫌违规被罚，遭遇合规困境

不过，这款被称为“滴滴新马甲“、”打车界拼多多”的网约车软件刚起步，就因司机不符合规范的问题而遭遇合规困境。

近日，青岛市交通运输局官方微博称，“花小猪打车”未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质，但其却擅自从事或者变相从事网约车经营活动。对上述行为，青岛市交通运输执法支队将对花小猪打车给予1万元以上3万元以下罚款，“构成犯罪的，移交相关部门依法追究刑事责任”。

执法人员还表示，“花小猪打车”平台上的公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，有较大安全隐患，乘客的合法权益得不到有效保障。

此外，北京鸿易博科技有限公司还于2020年3月新增对外投资，被投资企业为辽宁途途网约车运营服务有限公司，后者经营范围涵盖网络预约出租汽车、普通货物道路运输、汽车通勤服务、汽车代驾服务等。

不看不知道，一看这么多

青岛市交通运输局还附上了现有的36家网约车合法平台，其中涵盖了市面上能看到的几乎全部平台。

前途堪忧，恐怕昙花一现

据介绍，花小猪的运营公司是北京鸿易博科技有限公司，而令人意外的是，其法人兼唯一股东的赵意波居然是滴滴的副总裁。

"推出花小猪是希望做一个新品牌，能够更加年轻时尚，服务于更多年轻用户群体，提供安全、实惠、便捷的出行服务；同时为司机提供灵活收入机会，做司机的收入补充。"滴滴出行在接受媒体采访时称。

目前，该平台已经在部分城市因涉嫌违规被交通部门约谈、叫停。比如，8月初，该平台直接在深圳被全面叫停；合肥市相关部门已经将花小猪开展的一切网约车经营列入违法行为，并约谈了对当地分公司负责人。在花小猪入局后，网约车平台的竞争将会更加激烈，但其能否像拼多多一样“颠覆”市场格局，恐怕还需要时间来证明，小编认为，虽然花小猪的打车需求强烈，但其仍然遭遇滴滴顺风车此前的尴尬，如果商业模式满足不了各地的监管要求，它也许只是昙花一现。

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